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牡佳鐵路建設全面展開
 
文章來源:中國鐵路招標采購網 鐵路建設招標 鐵路物資招標 高速鐵路招標 地鐵輕軌招標 鐵道物資招標  
近日,由中鐵一局承建的牡佳客專8標管段內慶豐村特大橋第一根樁基成功開鉆,標志著牡佳客專主體工程全線正式開工建設。
  記者在開工建設的牡佳鐵路重點控制工程七星峰隧道,到處是一片火熱的施工場面。為了早日打通這座龍江第一長隧——10.3公里的我國高緯高寒地區最長的鐵路客專隧道,中鐵一局的參建員工堅守工作崗位,晝夜不停堅持施工。目前,七星峰隧道完成927.2米,進口423.4米,1號斜井正洞65米,2號斜井正洞74.8米,出口364米。
  在牡佳客專七星峰隧道,記者們看到的是一個標準、精細、優質的施工場景。在洞內車載混凝土濕噴臺車前,相關負責人詳細地向記者講解了隧道各種安全管理和施工工藝,特別是車載混凝土濕噴臺車的濕噴工藝,該工藝即減少了隧道內粉塵的產生,又加快了工程進度。
  “我們在施工中強化安全管理和工程質量監督工作,重點在有毒有害氣體監測下功夫,做到數據精準、有效,并做好塌方、大變形、突水、突泥、巖爆等高風險防范和冬季施工混凝土的保溫工作,我們要用高度的責任和精湛的技術為龍江人民交上一份滿意的答卷。”中鐵一局集團牡佳客專項目經理部第四架子隊出口架子隊隊長姚得剛表示說。
  記者了解到,中鐵一局建設牡佳客專七星峰隧道工程的建設者們針對隧道施工時容易產生大量污水的問題,聘請環保專家進行設計施工,全線建設了污水處理廠,均達到排放標準,保護了大自然的生態環境。
  據悉,位于雙鴨山市集賢縣及佳木斯市樺南縣境內的牡佳客專先行段七星峰隧道是全線的重點控制工程,工程總造價7.59億元,隧道全長10291米,最大埋深約423.5米,為單洞雙線隧道,是黑龍江省內最長的隧道工程。計劃工期為2016年11月10日~2019年11月9日,現在分為進口、1號斜井、2號斜井、出口4個工作區,6個作業面平行組織施工。截止目前,提前半年超額完成了全年任務目標,無安全質量事故發生,成本全面受控,項目標準化、信息化建設受到業主的高度肯定。
  據悉,新建牡丹江至佳木斯鐵路客運專線全長367.19千米,其中路基159.956千米;橋梁141座,橋梁總長143.502千米;隧道34座,隧道總長63.732千米;除先開段七星峰隧道已于2016年11月8日先行開工建設外,全線計劃2017年10月1日全面開工,2021年11月30日全線竣工。
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