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石龍鐵路集裝箱辦理站前期工程造價約3.78億元,預計明年6月竣工
 
文章來源:中國鐵路招標采購網 鐵路建設招標 鐵路物資招標 高速鐵路招標 地鐵輕軌招標 鐵道物資招標  
作為國家“一帶一路”廣東省重點工程,石龍鐵路集裝箱辦理站工程項目預計明年可竣工。25日,筆者從石龍鐵路集裝箱辦理站工程項目獲悉,該項目目前已完成工程量30%,前期工程造價約3.78億元,計劃2019年6月30日竣工。
  筆者在施工現場看到,工地大部分已經完成土方建設,一輛輛工程車來往穿梭,工地一片繁忙。此前,中國鐵路廣州局集團廣州工程建設指揮部、中鐵第四勘查設計院、廣州公務段、中鐵四局石龍項目部就石龍鐵路集裝箱辦理站工程營業線土建、軌道、電務施工進行現場勘查對接,此次對接為推進營業線下步施工提供安全質量保證。
  石龍鐵路集裝箱辦理站工程位于既有廣深鐵路石龍站東側,南臨東江北干流,北靠緊水河,其用地范圍位于廣州市增城區石灘鎮、東莞市石龍鎮與惠州市博羅縣石灣鎮三地交界處。
  石龍鐵路集裝箱辦理站主要分為三大功能區,即:到發場工程、新建綜合性貨場及集裝箱作業區。到發場工程:石龍站Ⅰ場增建到發線2條,有效長度850米;增建機待線長度100米;增建安全線長度50米。新建貨場功能劃分為:鐵路裝卸作業區、配套物流區、綜合辦公區、停車場等,規劃預留發展條件。集裝箱作業區功能劃分為:公鐵聯運區、集裝箱輔助箱區、國際監管箱區、“一關兩檢”作業區及辦公區等。
  據介紹,石龍鐵路集裝箱辦理站在國家“一帶一路”建設中定位為戰略樞紐、經貿合作中心和重要引擎,被廣東省列為“一帶一路”核心項目。該工程建成后可成為中亞及中東歐多國在太平洋的出海口、廣東和中亞貿易的橋頭堡、東南亞與中亞和俄羅斯的連接樞紐,形成國際海鐵聯運大通道。
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