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川藏鐵路德吉隧道貫通——中國鐵路史再留一筆
 
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經過建設者近3年的奮戰,川藏鐵路拉林段全線重難點隧道之一德吉隧道6日上午正式貫通。德吉隧道全長1.715公里,2015年7月開工建設。隧道地處雅魯藏布江谷地,山高谷深,氣候極端惡劣,處在地震、滑坡地帶,特別是隧道進出口處于風積沙地段,施工難度極大,屬于高風險隧道。
  川藏鐵路起于四川省成都市成都南站(而由成都西站經溫江區的成蒲客專是市域鐵路),終點為西藏首府拉薩。全長1629千米,建成后從成都、重慶、西安等地開行至拉薩的動車組列車僅需13個小時包括三大路段:成康鐵路(成都至康定又包括成雅鐵路和雅康鐵路)、康林鐵路(康定-林芝)、拉林鐵路(拉薩-林芝)。川藏鐵路預計2026年通車。
  中國鐵路無論是從覆蓋面上還是從技術層面來講,一直都是世界遙遙領先的地位,近幾年來更是無償或有償地幫助其他國家修建鐵路,在國際上也贏得了不菲的名聲。此次川藏鐵路重點隧道德吉隧道的全線貫通可謂又是鐵路史上的一大成就。對于修建鐵路最為艱難的西藏地區,施工人員不僅要客服自身的高原反應,還要一點點的攻克高寒缺氧、環境保護以及凍土三大難題。所幸,技術人員們沒有辜負期望,一個個難題在他們不斷求索永不放棄的努力下不斷被拿下,勝利的曙光就在不就的將來。
  待川藏鐵路開通,我們可以乘坐火車去觀賞川藏沿線32到美景:天府之國美食之都成都,絕壁千仞地質天書的大渡河峽谷,貢嘎山下的冰川奇觀海螺溝,甘孜小九寨木格措,攝影家的天堂新都橋,菩薩喜歡的地方.塔公草原,第二香巴拉亞拉神山,世界高城.理塘,科幻世界中的外星球海子山,藍色星球上的最后一片凈土稻城亞丁,中國最美6大草原之一毛埡大草原,雪山下的兩顆藍寶石姐妹湖,川西最隱秘的天堂措普溝,上帝遺落的調色板鹽井鹽田,赤色的中華血脈金沙江,東方多瑙河瀾滄江,神秘的東方大峽谷怒江,雄鷹飛不出的草原邦達草原,最壯觀的魔鬼公路怒江七十二倒拐,從天空滑落在人間的淚水然烏湖,世界三大冰川之一來古冰川,雪藏深山的精靈米堆冰川,雪山下的桃花源波密,疑似瑤池在人間的嘎瓦龍天池,一個讓人不思鄉的地方魯朗林海,直刺天空的長矛南迦巴瓦,藏地藥王谷南伊溝,世界第二大泥石流群通麥天險,地球上最深的峽谷雅魯藏布大峽谷,天使之淚、東方小瑞士巴松措,流動著的翡翠尼洋河,還有旅行者的終極夢想拉薩。(作者:王雄)
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