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駛入遼西隧道 京沈客專完成省界聯調聯試
 
文章來源:中國鐵路招標采購網 鐵路建設招標 鐵路物資招標 高速鐵路招標 地鐵輕軌招標 鐵道物資招標  

30日上午,一輛高速行駛的高鐵列車由東北向西南方向馳出東北第一長遂——京沈客專遼西隧道,一路向河北省平泉承德方向疾馳。至此,經過沿線鐵路建設者們四年多的艱苦奮戰,京沈客專完成省界聯調聯試,為年底沈陽到承德開通運營打下了堅實基礎。

  由中鐵十二局集團承擔施工建設任務的遼西隧道,位于遼西凌源市大王杖子鄉,隧道全長13205米。為京沈高鐵全線最長隧道,也是目前東北地區已建和在建高鐵最長隧道。該隧道地質構造復雜,圍巖類別差較大,為了克服重重困難,施工單位中鐵十二局集團采取了一系列針對性措施,有效控制了隧道的沉降變形,保證了施工順利推進。遼西隧道的聯調聯試標志著京沈高鐵又一重大工期節點目標的完成。

  京沈高鐵自北京引出,經河北承德、遼寧朝陽、阜新,接入沈陽站,全長698公里,其中先期建成的遼寧段407公里。京沈高鐵連接哈大高鐵、沈丹高鐵、長吉城際、哈牡客專等八條線路;屆時,京沈高鐵列車將以350公里時速運營,最短追蹤間隔可達3分鐘。全線通車后,哈爾濱至北京僅需4小時左右,東北高鐵網由此融入全國高速鐵路網。

  聯調聯試啟動后,中鐵十二局集團等參建單位正進一步完善工作計劃,全力配合聯調聯試期間各項工作,確保聯調聯試的順利進行,確保京沈高鐵開通運營目標如期實現。

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